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有这么句俗语你一定听过：一人得道，鸡犬升天。

这句话的含义，大家其实都懂，就是比喻一个人得势，其他与其相关的人也都跟着得到了好处。而这样的现象，其实不仅体现在人身上。甚至是汽车市场，也遇到过这样的现象。纵观汽车市场，一款车拯救一个品牌的案例其实不少见，就比如当年的广汽传祺，不也是在关键时刻造出了爆款车型——GS4才得以翻身嘛。

而这样的现象，如今又再次出现在汽车市场中，这家车企就是小鹏汽车。近日的小鹏汽车，可谓是站上了“流量”的顶峰。在新车G6发布后，受到了无数用户的追捧和关注。老实说，小鹏汽车已经很长时间没有过这么高的“流量”了。上一次如此火爆，还是当年P7上市的时候。

如今G6的走红，对于小鹏汽车来说，可谓是相当关键的一次机会。换句话说，小鹏汽车接下来到底怎么走，就看G6了。所以，小鹏汽车从设计之初到后来新车的性能、定价、配置等多方面，都下足了功夫。而愈发高涨的市场关注度，就是对小鹏G6的最大认可。

至于它到底有多火？说什么交付意向金、大定用户数据其实没什么意义，倒不如直接看向终端。近期，笔者的同事打算去当地的小鹏汽车门店拍摄G6的相关评测内容，但是最终却没能如愿拍到，原因就是因为店里的试驾车实在是太忙了。一批接一批的客户试驾，自然腾不出时间来给媒体拍摄。

通过这方面其实能看出，小鹏G6的到来，给品牌到底增加了多少曝光度和进店量？当然，与此同时，带来的还有让小鹏汽车意想不到的“意外惊喜”。近期，有人在网络上曝出一则聊天记录截图，内容大概为小鹏G9的销量出现了反弹，本月第一周销量超过了850辆。

看到这个数据后，笔者这才意识到问题的“严重性”。要知道，根据乘联会公布的数据来看，5月份小鹏G9才卖了1005辆。如果按照聊天记录中所说的周销量超850辆销量，那7月份很有可能冲击4000辆。这对于小鹏G9来说，可谓是彻底翻身。随后，对于这份销量数据，汽车情报新媒体也咨询了小鹏汽车公关部相关人士，其表示具体数据暂不知道，但G9最近市场表现也不错。

虽然没能得出最终的具体销量，但是客观分析，笔者认为这种可能性其实还是存在的。虽然G9的最终销量未必能达到周销量850辆+的夸张数据，但是以目前小鹏G6这种极高的市场热度，带动旗下其他车型并不是没有可能。

就以刚才笔者说到的这种场景为例，客户本来是冲着G6去的，到店后发现试驾需要排队。闲暇之余看到了定位更高的G9，随后深入了解、产生订单转化，这不是没有可能。毕竟小鹏G9从根本来说产品力并不差，只是当初上市时营销和产品定位出了些问题，所以才导致市场存在感没有那么强。

如今，在小鹏G6的“引流”下，让更多人看到了这么一款产品力不俗的高端纯电大五座SUV，销量越来越好也是合情合理的。如果G6能够持续保持这个“高热度”，接下来说不定还会有更多旗下车型被带动，大家觉得呢？