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吉利汽车8月18日公布中期业绩，上半年实现营收581.83亿元，同比增长29%；净利润15.5亿元，同比减少35%，主要由于研发费用开支及对“极氪”品牌投入拖累盈利能力。

吉利汽车表示，上半年集团产品结构持续优化，进一步巩固高端化布局，期内吉利汽车平均售价同比上升了26%，平均单车毛利1.6万元，同比增长9.9%。

财报显示，2022年上半年，吉利整体销量61.38万辆，同比下滑3%；其中新能源汽车销量10.97万辆，同比增长398%，占总销量的17.9%；受原材料成本和新能源汽车占比提升影响，毛利率跌至14.6%，同比下降了2.6个百分点。

上半年，领克销量为7.73万辆，同比下跌28%，主要由于品牌缺乏电动车及新能源转型，智能汽车及供应链等领域的挑战。极氪销量为1.9万辆，据财联社8月18日电，在业绩沟通会上，吉利汽车集团董事长安聪慧透露道，公司对极氪达成全年交付7万台的目标充满信心，维持目标不变。这意味着极氪下半年销量需要翻番才能达成。

值得注意的是，报告期内公司出口强劲，上半年吉利共出口8.76万辆汽车，同比上升64%。公司自由现金流上升1076%至人民币54亿元，净现金水平上升5.8%至人民币220.1亿元，展现出了良好盈利质量。

华创证券发布研究报告称，当前吉利处于相对低估状态，在强劲新品周期开启前期，投资角度具有较高风险收益比。此外，混动作为自主崛起第三波红利，吉利有望成为第二家拿到红利的车企，为其销量越级进一步护航。预计公司2022-2024年净利润将分别达到58亿元、117亿元、186亿元，维持吉利汽车“强推”评级，目标价27.5港元

此外，摩根士丹利发表报告也指出，吉利重申全年销量目标为165万辆，同比上升24%，维持增持评级，目标价22港元。

8月19日吉利汽车开盘后持续强势，截至发稿涨3.45%，报17.40港元/股。