7月28日，北京、上海等多地消费者发现，每日优鲜首页出现置顶公告，表示配送时间最快为次日达，此前支持的30分钟极速达疑似关停。对此，每日优鲜方面回应《每日经济新闻》称：“在实现盈利的大目标下，公司对前置仓业务进行了调整，次日达和其他业务不受影响。”

北京、上海、天津，已经是每日优鲜极速达业务仅剩的大本营。

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据报道，6月30日至7月2日，3天时间内，每日优鲜陆续关闭了9个城市的极速达业务。6月30日，关闭苏州、南京；7月1日，关闭杭州、青岛、深圳；7月2日，关闭广州、济南、石家庄、太原。截至当时，每日优鲜提供极速达的站点只剩北京、上海、天津和廊坊四个城市。

针对这一“3天关闭9城业务”消息，每日优鲜曾对媒体表示，每日优鲜出于实现盈利的考虑，确实对部分地区的极速达业务进行了调整，陆续关闭了亏损较为严重的门店。不过，公司将继续保留这些地区的次日达云超业务，为用户提供服务。

7月21日，每日优鲜客服向媒体透露，当前仅剩北京、天津、上海三个城市保留极速达业务。如今，如果北京、上海、天津再关闭，每日优鲜30分钟极速达业务可以说将“全军覆没”。

极速达业务一旦正式关停，意味着每日优鲜彻底放弃了赖以起家的前置仓业务。

作为最具想象力的赛道之一，生鲜电商曾颇受资本欢迎。

从2014年创立到2021年赴美上市前，每日优鲜先后获得了10轮共计超110亿元的融资，投资方包括腾讯、老虎、高盛、中金、联想、元璟资本等一众明星投资机构。在鼎盛时期，从2015年5月到2017年3月，每日优鲜连续拿了5轮投资。

2021年6月25日，每日优鲜登陆纳斯达克，发行价13美元/股，以此发行价计算，每日优鲜IPO募资额约为3亿美元，IPO市值为32亿美元。但上市之后，每日优鲜一路走跌，上市当天每日优鲜股价最高为11美元/股，并收于9.66美元/股。

而截至北京时间7月28日美股收盘，每日优鲜股价已跌至0.236美元/股，不足发行价的2%，总市值仅5545万美元。

在“烧钱换增长”逻辑下，每日优鲜或已没有多少弹药。每日优鲜最新财务数据还停留在2021年第三季度，根据财报，2021年Q3每日优鲜净亏损为9.74亿元。而2018-2020年，每日优鲜净亏损分别为22.32亿元、29.09亿元和16.49亿元。

每日优鲜最近一次官方发声出现在7月14日——宣布收到山西东辉集团2亿元股权投资，这也被业内人士称为“救命钱”。

7月14日，每日优鲜在其投资者关系平台发布公告，宣布与山西东辉集团达成股权战略投资合作协议。协议规定，山西东辉集团计划向每日优鲜进行价值2亿元股权投资。

据介绍，山西东辉集团是一家多元化经营的跨国企业集团，业务涉及能源、有色金属、文化旅游及现代农业等。目前在山西、北京、江苏、云南、海南和昆士兰全资拥有并经营多家全资子公司。

公告显示，通过此次战略合作，每日优鲜和山西东辉将围绕农业运营、销售与营销交换各自的资源和最佳业务实践，并在品牌农业、订单农业等全产业链进行一系列的战略合作。

而这笔“救命钱”能否救每日优鲜的“命”，从极速达业务接连被传出关停消息来看，可能并不乐观。